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Política
BUENOS AIRES, 6 agosto 2009 (AFP) - El proyecto, impulsado por el gobierno de la presidenta Cristina Kirchner, obtuvo 52 votos afirmativos, ninguno en contra y 11 abstenciones. En Diputados había obtenido en mayo 152 votos a favor, 1 en contra y 21 abstenciones.
El proyecto de ley había sido anunciado en marzo por Kirchner, tras acordar con la firma estadounidense un contrato de transición para dar por finalizada la concesión, que le fue otorgada durante el gobierno del ex presidente Carlos Menem (1989-1999).
La presidenta de la Comisión de Defensa del Senado, María Cristina Perceval, informó que el monto que deberá abonar el Estado para hacerse cargo de la firma es de 67 millones de pesos (17,4 millones de dólares).
La ahora llamada Fábrica Argentina de Aviones realizará el mantenimiento de los aparatos de la Fuerza Aérea y el ministerio de Defensa se encuentra en avanzadas gestiones para que la planta realice además trabajos en conjunto con empresas de Brasil y de Chile.
La cartera de Defensa precisó en un comunicado que los acuerdos alcanzados con la brasileña Embraer permitirán realizar tareas de provisión para los aviones que construye esa fábrica, que ocupa el séptimo puesto en su rubro en el mundo.
En cuanto a la estatal chilena ENAER, el objetivo es desarrollar un proyecto de avión de entrenamiento básico a partir del modelo Pillán de tecnología chilena, que reemplazará al avión Mentor con el cual los militares argentinos realizan su adiestramiento básico, señala la nota de prensa.
Entre los nuevos proyectos a desarrollar, uno de ellos involucra al avión Pampa con la modernización y repotenciación de su motor y, además, se procurará convertir este aparato de entrenamiento avanzado en un caza de ataque, agrega.
Los 1.050 trabajadores contratados por Lockheed Martin conservarán sus puestos de trabajo, indicó el ministerio.
jos/rpl
© 1994-2009 Agence France-Presse
El proyecto de ley había sido anunciado en marzo por Kirchner, tras acordar con la firma estadounidense un contrato de transición para dar por finalizada la concesión, que le fue otorgada durante el gobierno del ex presidente Carlos Menem (1989-1999).
La presidenta de la Comisión de Defensa del Senado, María Cristina Perceval, informó que el monto que deberá abonar el Estado para hacerse cargo de la firma es de 67 millones de pesos (17,4 millones de dólares).
La ahora llamada Fábrica Argentina de Aviones realizará el mantenimiento de los aparatos de la Fuerza Aérea y el ministerio de Defensa se encuentra en avanzadas gestiones para que la planta realice además trabajos en conjunto con empresas de Brasil y de Chile.
La cartera de Defensa precisó en un comunicado que los acuerdos alcanzados con la brasileña Embraer permitirán realizar tareas de provisión para los aviones que construye esa fábrica, que ocupa el séptimo puesto en su rubro en el mundo.
En cuanto a la estatal chilena ENAER, el objetivo es desarrollar un proyecto de avión de entrenamiento básico a partir del modelo Pillán de tecnología chilena, que reemplazará al avión Mentor con el cual los militares argentinos realizan su adiestramiento básico, señala la nota de prensa.
Entre los nuevos proyectos a desarrollar, uno de ellos involucra al avión Pampa con la modernización y repotenciación de su motor y, además, se procurará convertir este aparato de entrenamiento avanzado en un caza de ataque, agrega.
Los 1.050 trabajadores contratados por Lockheed Martin conservarán sus puestos de trabajo, indicó el ministerio.
jos/rpl
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