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Moscú, 21 de abril, RIA Novosti.
Así, expertos rusos presentarán a Venezuela recomendaciones para construir nuevos astilleros en la zona del Orinoco. "Se trata de una obra que tiene importancia estratégica para Venezuela, pues resuelve el problema relacionado con el transporte de las materias primas, necesarias para la producción del aluminio, desde las regiones del interior", explicó Pajómov.
La primera delegación del Centro ruso de tecnologías de construcción y reparación naval, dijo, se desplazó a Venezuela a mediados de marzo pasado para examinar el lugar escogido para este proyecto, realizar el cálculo técnico y analizar los datos previamente a la formulación de una propuesta.
Otro proyecto, la construcción de un dique flotante para buques civiles, se hará para Cuba, habida cuenta del intenso tráfico marítimo en la cuenca del Caribe.
"Hay dos variantes aquí: o construimos este dique en Rusia para después traspasarlo a los cubanos, o creamos una empresa mixta, ponemos aquél como aportación nuestra y sacamos beneficios explotándolo conjuntamente con la otra parte", dijo.
Asimismo, mencionó que Rusia podría suministrar a Cuba una quincena de buques de carga universales y petroleros. La respectiva oferta fue preparada por OSK conjuntamente con Vneshekonombank y el Ministerio cubano de Transporte.
En la actualidad, los productos militares representan un 70% de lo que genera la industria naviera de Rusia pero esta situación irá cambiando con el transcurso del tiempo. Para 2030 se contempla la construcción de más de 1.000 embarcaciones civiles, a un ritmo medio de 50 buques al año, dijo Pajómov.
Así, expertos rusos presentarán a Venezuela recomendaciones para construir nuevos astilleros en la zona del Orinoco. "Se trata de una obra que tiene importancia estratégica para Venezuela, pues resuelve el problema relacionado con el transporte de las materias primas, necesarias para la producción del aluminio, desde las regiones del interior", explicó Pajómov.
La primera delegación del Centro ruso de tecnologías de construcción y reparación naval, dijo, se desplazó a Venezuela a mediados de marzo pasado para examinar el lugar escogido para este proyecto, realizar el cálculo técnico y analizar los datos previamente a la formulación de una propuesta.
Otro proyecto, la construcción de un dique flotante para buques civiles, se hará para Cuba, habida cuenta del intenso tráfico marítimo en la cuenca del Caribe.
"Hay dos variantes aquí: o construimos este dique en Rusia para después traspasarlo a los cubanos, o creamos una empresa mixta, ponemos aquél como aportación nuestra y sacamos beneficios explotándolo conjuntamente con la otra parte", dijo.
Asimismo, mencionó que Rusia podría suministrar a Cuba una quincena de buques de carga universales y petroleros. La respectiva oferta fue preparada por OSK conjuntamente con Vneshekonombank y el Ministerio cubano de Transporte.
En la actualidad, los productos militares representan un 70% de lo que genera la industria naviera de Rusia pero esta situación irá cambiando con el transcurso del tiempo. Para 2030 se contempla la construcción de más de 1.000 embarcaciones civiles, a un ritmo medio de 50 buques al año, dijo Pajómov.
